๐ โครงสร้างตัวเรือนใหม่ให้ความเร็วในการหมุนสูงเทียบเท่ากับรุ่นแบบมีสาย ๐ ประสิทธิภาพการทำงานสูงที่เหนือกว่ารุ่นคู่แข่งทำได้ด้วยการใช้ "ตัวเรือนมอเตอร์แบบดรัมที่แข็งแรงและผสานรวมเป็นหนึ่งเดียว" และ "โครงสร้างป้องกันการสั่นสะเทือน" เพื่อให้เข้ากันได้กับมอเตอร์ BL ความเร็วสูง ๐ โครงสร้างป้องกันการสั่นสะเทือน ๐ แดมเปอร์ยางอยู่ระหว่างตัวเรือนมอเตอร์และด้ามจับหลัก ๐ ความคล่องตัวดีเยี่ยม ๐ แม้จะมีกำลังสูงเกินกว่ารุ่นที่แข่งขันกัน แต่ตัวเรือนมอเตอร์ได้รับการออกแบบให้เพรียวบางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ช่วยให้มีตัวเลือกการยึดจับที่หลากหลายเพื่อให้มีความคล่องตัวดีเยี่ยม ๐ เทคโนโลยีการตรวจจับการตอบสนองแบบแอ็คทีฟ (AFT) จะปิดมอเตอร์หากความเร็วในการหมุนช้าลงอย่างกะทันหันหรือล้อถูกบังคับให้หยุด ๐ การควบคุมความเร็วคงที่จะส่งพลังงานเพิ่มเติมไปยังมอเตอร์โดยอัตโนมัติเพื่อรักษาความเร็วภายใต้ภาระงาน ๐ เบรกไฟฟ้าเพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ๐ สวิตช์แพดเดิล ๐ ด้ามจับเพรียวบางจับง่ายโดยการจัดสรรชิ้นส่วนที่เหมาะสม ๐ เส้นรอบวงด้ามจับเล็กกว่าซีรีส์ DGA408 ๐ ด้ามจับนุ่มช่วยให้ทำงานได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น ๐ การสตาร์ทแบบนุ่มนวลช่วยยับยั้งปฏิกิริยาการสตาร์ทเพื่อให้สตาร์ทได้อย่างราบรื่นและยาวนานขึ้น อายุการใช้งานของเกียร์ ๐ ฟังก์ชันป้องกันการสตาร์ทใหม่ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสตาร์ทของมอเตอร์เมื่อใส่แบตเตอรี่โดยที่สวิตช์ล็อกอยู่ ๐ คันโยกนิรภัยแบบล็อกช่วยลดการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ ๐ เทคโนโลยีการป้องกันขั้นสูง (XPT) ๐ สำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การป้องกันฝุ่นและน้ำหยดได้รับการปรับปรุง